Aménagement de la rue d’Isly Bandes cyclables ou stationnement ?

On lira ci-dessous le communiqué de presse de l’ADAV daté du 1er août 2006.
A noter que la Vélorution du samedi 5 août manifestera pour que deux bandes cyclables voient bien le jour rue d’Isly.


« Suite à la campagne menée par l’Association des commerçants, artisans et professions libérales du village d’Esquermes (ACRI), l’Association Droit au Vélo (ADAV) fait savoir qu’elle soutient le projet actuel de réaménagement de la rue d’Isly à Lille (mise à double sens, suppression du couloir bus-vélos à contresens, création de deux bandes cyclables et maintien de l’offre de stationnement) et tient les positions de l’ACRI pour irresponsables et démagogiques.
La rue d’Isly est inscrite au Plan de Déplacements Urbains comme une « voie à 50 km/h » et à ce titre, conformément à la Loi sur l’Air, son réaménagement doit prendre en compte la circulation des cyclistes. Le prétexte de sécurité et le chantage à l’incivisme (de toute façon, on se garera sur le trottoir ou sur les bandes...) pour extorquer une file de stationnement supplémentaire à la place des deux bandes cyclables sont pour l’ADAV inacceptables. Ce n’est pas le rôle d’une file d’automobiles inoccupées de servir de « rempart » aux trottoirs, mais bien à chacun de respecter les espaces réservés aux usagers les plus vulnérables, et nous déplorons constamment à ce sujet l’incivilité de trop nombreux automobilistes et le laxisme effarant dont ils bénéficient.
L’augmentation de l’offre de stationnement automobile de surface irait à l’encontre du meilleur partage de la voirie que l’ADAV encourage : une rue avec trottoirs élargis, bandes cyclables confortables, équipée de nombreux arceaux-vélos, est mieux à même de faire changer certaines habitudes de déplacement qu’un stationnement bilatéral archaïque dont on ne souligne jamais assez la laideur. »